کمک فنر جلو چپ سراتو | کمک فنر جلو سمت راننده|Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS |سراتو کوپه | 546511M300

معرفی

برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 546511M300 فرمت OEM: 54651-1M300 نام فنی: SHOCK ABSORBER ASSY-FR,LH نوع قطعه: Front Left Shock Absorber Assembly نام فارسی: کمک فنر جلو چپ / کمک فنر جلو سمت راننده سمت نصب: جلو چپ محل نصب: محور جلو، سمت چپ خودرو سیستم: Suspension / Front Suspension کاربرد: کنترل نوسانات سیستم تعلیق و کمک به حفظ تماس چرخ با سطح جاده کیفیت: Genuine OEM وزن ثبت‌شده در برخی منابع فروش قطعه: حدود 4.16 کیلوگرم محل نصب 546511M300 در قسمت جلو چپ سیستم تعلیق نصب می‌شود. این قطعه در مجموعه تعلیق چرخ جلو سمت چپ قرار گرفته و با اجزایی مانند فنر، متعلقات بالای کمک و مجموعه چرخ و سیستم فرمان در ارتباط است. محل نصب: Front Axle Left Side Front Suspension Left Front Wheel Area عملکرد قطعه کنترل نوسانات فنر کاهش بالا و پایین شدن بدنه کمک به حفظ تماس لاستیک با جاده افزایش پایداری خودرو کمک به کنترل خودرو هنگام عبور از دست‌انداز کمک به پایداری خودرو هنگام ترمزگیری کاهش انتقال ضربات جاده به بدنه کمک به عملکرد صحیح سیستم تعلیق جلو خودروهای مرتبط Kia Kia Cerato TD Kia Cerato Kia Cerato Koup Kia Forte Kia Forte Koup Kia Forte Hybrid کاتالوگ‌های قطعات، کاربرد 546511M300 را برای Cerato/Cerato Koup و خانواده Forte ثبت کرده‌اند. برخی منابع تخصصی نیز این کد را برای Kia Cerato II TD با موتور 1.6 لیتری ثبت کرده‌اند. نکته مهم سازگاری به دلیل وجود چند نسخه سیستم تعلیق بر اساس سال تولید، بازار، موتور و تیپ خودرو، صرفاً یکسان بودن نام خودرو برای تأیید قطعه کافی نیست. برای سفارش دقیق 546511M300 بهتر است موارد زیر بررسی شود: کد فنی کمک فنر قبلی مدل خودرو سال تولید تیپ خودرو موتور نوع بازار سمت نصب و در صورت نیاز: VIN خودرو علائم خرابی کمک فنر نشتی روغن از بدنه کمک فنر کاهش پایداری خودرو نوسان بیش از حد بدنه چند بار بالا و پایین شدن خودرو پس از عبور از دست‌انداز کوبش سیستم تعلیق شیرجه رفتن بیش از حد قسمت جلو هنگام ترمز کاهش کنترل خودرو در پیچ‌ها سایش نامنظم لاستیک لرزش یا ناپایداری چرخ افزایش فاصله ترمزگیری در برخی شرایط دلایل خرابی فرسودگی طبیعی کارکرد طولانی‌مدت عبور مداوم از دست‌اندازهای شدید رانندگی در جاده‌های نامناسب ضربه شدید به چرخ تصادف نشتی روغن آسیب به میله پیستون خرابی آب‌بندی داخلی بارگذاری بیش از حد خودرو زمان تعویض کمک فنر قطعه مصرفی دوره‌ای با زمان تعویض ثابت نیست و میزان فرسودگی آن باید بر اساس وضعیت واقعی خودرو بررسی شود. در صورت مشاهده نشتی روغن، کاهش محسوس عملکرد، نوسان بیش از حد بدنه، کوبش یا کاهش پایداری خودرو، کمک فنر باید بررسی شود. در صورت خرابی شدید، تعویض کمک فنر توصیه می‌شود. به دلیل تأثیر مستقیم کمک فنر بر پایداری خودرو، پس از تعویض بهتر است وضعیت سایر اجزای سیستم تعلیق و در صورت نیاز میزان فرمان نیز بررسی شود. جنس و متریال قطعه کمک فنر از یک مجموعه فلزی شامل بدنه، میله پیستون و اجزای داخلی تشکیل شده است. داخل کمک فنر از سیال مخصوص برای ایجاد مقاومت هیدرولیکی در برابر حرکت پیستون استفاده می‌شود. بدنه فلزی باید در برابر فشار، ضربه، لرزش و شرایط محیطی مقاومت مناسبی داشته باشد. میله پیستون دارای سطح مقاوم و صیقلی است تا حرکت آن در مجموعه آب‌بندی و پیستون با اصطکاک کنترل‌شده انجام شود. ترکیب دقیق آلیاژ فلزات، نوع سیال و مواد آب‌بندی مورد استفاده در 546511M300 در اطلاعات عمومی سازنده اعلام نشده است؛ بنابراین تعیین جنس دقیق تمام اجزای داخلی بدون مستندات رسمی صحیح نیست. نکات مهم خرید برای سفارش 546511M300 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه سمت نصب: جلو چپ مدل خودرو سال تولید تیپ خودرو نوع موتور نوع بازار نوع سیستم تعلیق کد فنی کمک فنر قبلی VIN خودرو در صورت نیاز نکات مهم نصب قبل از نصب، سایر اجزای سیستم تعلیق بررسی شوند. محل اتصال کمک فنر تمیز شود. کمک فنر در سمت صحیح خودرو نصب شود. اتصالات بالایی و پایینی به‌درستی بسته شوند. از وارد کردن ضربه به میله پیستون خودداری شود. قطعات لاستیکی و متعلقات نصب بررسی شوند. پس از نصب، عملکرد سیستم تعلیق کنترل شود. در صورت نیاز، میزان فرمان و زوایای چرخ بررسی شود.